ÉCURIE DE COMPÉTITION & CONSTRUCTEUR DE
L’UNE DES VOITURES LES PLUS FIABLES, RAPIDES ET ECONOMIQUES DU MARCHE

Plus de 100 meetings en 2019, 2020, 2021 et 2022, aucun abandon sur problème mécanique
Dijon 1’16’’, Paul Ricard 2’06’’, Lédenon 1’19’’, Magny-Cours 1’38’’
Garantie moteur 100 heures

CONSULTEZ NOS BUDGETS ET ROULEZ EN VORTEX EN 2023

TEAM MANAGER – Arnaud au  +33 (0)6 68 53 57 44
COMMUNICATION – Philippe au  +33 (0)6 85 45 66 60

ÉCURIE DE COMPÉTITION & CONSTRUCTEUR DE L’UNE DES VOITURES LES PLUS FIABLES, RAPIDES ET ECONOMIQUES DU MARCHE

Plus de 55 meetings en 2019, 2020 et 2021, aucun abandon sur problème mécanique
Dijon 1’16’’, Paul Ricard 2’06’’, Lédenon 1’19’’, Magny-Cours 1’38’’
Garantie moteur 100 heures

CONSULTEZ NOS BUDGETS ET ROULEZ EN VORTEX EN 2022

TECHNIQUE – Arnaud au
+33 (0)6 68 53 57 44

MKG/COM – Philippe au
+33 (0)6 85 45 66 60

VORTEX

Vortex est une écurie de compétition et un constructeur français de véhicules de courses. Les voitures sont conçues, construites et développées dans l’Hérault et se produisent aux quatre coins du monde.

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VORTEX

Vortex est une écurie de compétition et un constructeur français de véhicules de courses. Les voitures sont conçues, construites et développées dans l’Hérault et se produisent aux quatre coins du monde.

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PRÉPAREZ VOTRE SAISON 2023 AVEC VORTEX

VOUS ROULEREZ  EN VORTEX AVEC UN DESIGN UNIQUE ET AGRESSIF, une mécanique simple et efficace. Conçue pour tout pilote, débutant ou confirmé, et de tous gabarits. LEUR COMPETITIVITE VOUS PERMETTRA DE GRAVIR les podiums nationaux et internationaux.

CHASSIS

  • Châssis tubulaire
  • Carrosserie en fibre de verre
  • Poids 1050 kg

MOTORISATION

  • Chevrolet Corvette V8 6,2 l 
  • Consommation 1h30 les 100 l
  • Atmosphérique central arrière

TRANSMISSION

  • Boite de vitesse Sadev semi-porteuse longitudinale à 6 rapports
  • Embrayage AP-racing
  • Commande de BV pneumatique par palettes au volant

SUSPENSION

  • Double triangulation avant et arrière
  • Amortisseurs Öhlins
  • Barres anti-roulis réglables avant et arrière

FREINS

  • Etrier AP Racing 6 pistons avant et arrière
  • Disques avant flottants
  • Disques arrière flottants
  • Option ABS

JANTES

  • Aluminium 18″ 

PERFORMANCES 

  • Dijon 1′ 16″
  • Paul Ricard 2′ 06″
  • Lédenon 1′ 19″
  • Magny Cours 1′ 38″
  • Barcelone 1′ 47″

PRÉPAREZ VOTRE SAISON 2022 AVEC VORTEX

VOUS ROULEREZ  EN VORTEX AVEC UN DESIGN UNIQUE ET AGRESSIF, une mécanique simple et efficace. Conçue pour tout pilote, débutant ou confirmé, et de tous gabarits. LEUR COMPETITIVITE VOUS PERMETTRA DE GRAVIR les podiums nationaux et internationaux.

CHASSIS

  • Châssis tubulaire
  • Carrosserie en fibre de verre
  • Poids 1050 kg

MOTORISATION

  • Chevrolet Corvette V8 6,2 l 
  • Consommation 1h30 les 100 l
  • Atmosphérique central arrière

TRANSMISSION

  • Boite de vitesse Sadev semi-porteuse longitudinale à 6 rapports
  • Embrayage AP-racing
  • Commande de BV pneumatique par palettes au volant

SUSPENSION

  • Double triangulation avant et arrière
  • Amortisseurs Öhlins
  • Barres anti-roulis réglables avant et arrière

FREINS

  • Etrier AP Racing 6 pistons avant et arrière
  • Disques avant flottants
  • Disques arrière flottants
  • Option ABS

JANTES

  • Aluminium 8″ 

PERFORMANCES 

  • Dijon 1′ 16″ 
  • Paul Ricard 2′ 06″
  • Lédenon 1′ 19″ 
  • Magny Cours 1′ 38″
  • Barcelone 1′ 47″

PRÉPAREZ VOTRE SAISON 2023 AVEC VORTEX

Pour la saison 2023, Vortex sera présent dans 3 championnats.

Vous pourrez vous inscrire chez VORTEX pour la totalité des meetings de l’un de ces championnats ou pour quelques meetings.

Télécharger notre brochure

Janvier : 24h de DUBAÏ
Janvier : 6h d’ABU DHABI
Mars : 12H du MUGELLO
Mai : 12h de SPA
Juin : 12h de MONZA
Juillet : 12h d’ESTORIL
Septembre  : 24h de BARCELONE
Décembre : 12h du KOWEIT

Par meeting
2 séances d’essais libres
1 séance qualificative
12 h ou 24 h de course (à 2, 3 ou 4 pilotes)

Mars : CASTELLET
Avril : NAVARRA
Mai : HOCKENHEIM
Septembre : MIRECOURT

Octobre : MAGNY-COURS
Novembre : CASTELLET

Par meeting
2 séances d’essais libres
1 séance qualificative
4 h de course (à 2, 3 ou 4 pilotes)

Avril : NAVARRA
Mai : PORTIMAO
Juin : ARAGON
Septembre : VALENCIA

Novembre : JEREZ
Décembre : BARCELONE

LES BUDGETS POUR COURIR AVEC VORTEX EN 2023

  • Budget 5 meetings Europe : 71 000 € HT (base 3 ou 4 pilotes)
  • Budget 12h (à la course) : 13 000 € HT (base 3 pilotes)
  • Budget 24h de Barcelone : 23 000 € HT (base 4 pilotes)
  • Budget 12h du Koweit : 21 000 € HT (base 4 pilotes)
  • Saison SPRINT : 46 000 € HT (base 2 pilotes) ou 8 000 € HT/meeting (base 2 pilotes)
  • Saison ENDURANCE : 48 000 € HT (base 3 pilotes) ou 8 500 € HT/meeting (base 3 pilotes)
  • Saison ENDURANCE : 49 000 € HT (base 2 pilotes) ou 8 500 € HT/meeting (base 2 pilotes)

* Budgets tout compris hors : licence pilote – déplacements et hôtels pilote – équipement pilote – franchise en cas de casse (17 000 € HT)

ESSAYEZ NOS VOITURES

QUE VOUS SOYEZ PARTICULIER OU ÉCURIE DE COURSE, VOUS POUVEZ ESSAYER LES VOITURES DE VORTEX ET PRÉPARER VOTRE SAISON 2023. 

Contactez-nous pour organiser votre essai

ESSAYEZ NOS VOITURES

QUE VOUS SOYEZ PARTICULIER OU ÉCURIE DE COURSE, VOUS POUVEZ ESSAYER LES VOITURES DE VORTEX ET PRÉPARER VOTRE SAISON 2022.

Contactez-nous pour organiser votre essai

PRÉPAREZ VOTRE SAISON 2023 AVEC VORTEX

Pour votre saison 2023 chez Vortex, vous pourrez bénéficier de coaching avec un pilote pro sur tous vos meetings, avec système d’acquisition de données, confortablement installé dans notre camion.

CONTACTEZ-NOUS POUR PRÉPARER VOTRE SAISON 2023

VORTEX SAS
770, route de Nizas
34120 PEZENAS
FRANCE

contact@vortexsas.fr

SIEGE au +33 (0)4 67 26 61 47
TEAM MANAGER – Arnaud au +33 (0)6 68 53 57 44
COMMUNICATION – Philippe au +33 (0)6 85 45 66 60

ENVOYEZ-NOUS UN MESSAGE

    CONTACTEZ-NOUS POUR PRÉPARER VOTRE SAISON 2022

    VORTEX SAS
    770, route de Nizas
    34120 PEZENAS
    FRANCE

    contact@vortexsas.fr

    SIEGE au +33 (0) 68 53 57 44

    TECHNIQUE
    Arnaud au +33 (0)6 68 53 57 44

    MKG/COM
    Philippe au +33 (0)6 85 45 66 60

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      Dossier de presse
      Saison 2023